Las holguras mecánicas pueden tener naturalezas muy distintas: falta de apriete entre distintos elementos mecánicos (aflojamiento
de pernos, rotura de anclajes, etc.), aumento de tolerancias producidas por desgastes (holguras en cojinetes, rodamientos,
engranajes, etc.), etc. Las holguras se manifiestan en las medidas de vibración siempre y cuando exista una fuente de excitación
debida a un problema ajeno a las holguras, como puede ser un desequilibrio, una desalineación, etc., de forma que pequeñas fuerzas
de excitación exterior pueden producir elevadas amplitudes de vibración, si hay holguras.
Las holguras se caracterizan por presentar en el espectro de frecuencias varios armónicos de la velocidad de giro del eje. Los
niveles de vibración experimentados por la máquina suelen ser importantes. En función de la evolución de las holguras, en los
espectros pueden aparecer picos armónicos de la frecuencia de giro (1x, 2x, 3x, etc.), medios armónicos de la velocidad de giro
(1.5x, 2.5x, 3.5x, etc.) e incluso subarmónicos de dicha frecuencia (0.5x). Por otro lado, la onda en el tiempo se caracterizará
por ser errática y sin ningún patrón de repetición.
Podemos hacer una clasificación general de las holguras, distinguiendo entre holguras de elementos rotativos (rodamientos,
cojinetes de fricción. acoplamientos, rotores, etc.) y holguras estructurales (bancadas, cajeras, pernos de anclaje, etc.). Cada
una de ellas tiene unas características propias que se comentan a continuación:
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