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Sensores y bandas de frecuencia para medidas en cojinetes
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A la hora de realizar mediciones de vibración en cojinetes hay que tener en cuenta cual va a ser el sensor más adecuado.
Investigaciones realizadas en torno a la fiabilidad de las medidas de vibraciones con sensores de contacto en cojinetes con
lubricación hidrodinámica han llevado a la conclusión de que en estos cojinetes se produce una atenuación de la señal vibratoria,
perdiéndose parte de la información, cuando se realizan las medidas con sensores de contacto en carcasa.
Como ya vimos en el capítulo 3, existen en el mercado unos sensores de no contacto denominados proxímetros, cuyo funcionamiento se
basa en la emisión de señales de radiofrecuencia cuyo rebote con el eje produce unas corrientes parásitas (corrientes de Eddy) en
función del huelgo entre el eje y el cojinete.
Este tipo de sensores de no contacto son los más recomendables para las medidas de vibración en cojinetes, y la forma más conveniente
de montaje de estos sensores es colocando dos radiales por cojinete a 90°. Esto nos permitirá la posibilidad de obtener órbitas
utilizando un analizador multicanal.
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En la actualidad, la aplicación de estos sensores se limita a los sistemas de monitorizado en continuo, mediante los cuales obtenemos
continuamente en la pantalla, bien analógico o digital, una lectura global de vibración. De antemano se establecen
unos valores de
alarma según las normas API, VDI, etc. o siguiendo las recomendaciones del fabricante, de forma que si estos niveles de vibración se
sobrepasan en algún momento, se producirá automáticamente la parada de la máquina. En los modernos sistemas de monitorización en
continuo se puede obtener mayor información: espectros de frecuencias, ondas en el tiempo, gráficas de tendencias, órbitas, DC gap,
transitorios, etc. que además de proteger al equipo nos ayudan a determinar y localizar los problemas existentes para actuar sólo
sobre la causa del problema.
Las bandas de frecuencia que recomendamos para el estudio de cojinetes son las que aparecen en la tabla 9.
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| Parámetro espectral | Ancho de banda |
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| Remolino de aceite |
0,2x a 0,8x RPM |
| Desequilibrio, holguras y desalineación |
0,8x a 1,5x RPM |
| Desalineación y holguras |
2,5x a 15x RPM |
| Defectos de lubricación |
1 kHz a 20 kHz |
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Tabla 9: Bandas espectrales de problemas en cojinetes.
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